La nuova  versione della Frizione di tipo "Vario" presenta peculiarità davvero interessanti, quali sono il Trattamento anodico "Hard Coating" ed il tappo tensionatore di tipo "Hard" con punto d'attacco spostato verso l'alto, ideale per i nuovi e potenti motori usciti ultimamente sul mercato.

Notevoli i miglioramenti sulla durata dei componenti e sulla scorrevolezza dell'intero sistema, questi ultimi permetterano a tutti gli estimatori della famosa 3 Ceppi regolabile di avere un prodotto ulteriormente aggiornato.

Per poter migliorare un già così valido prodotto come è la Frizione Regolabile di tipo "Quattro" non potevamo non introdurre il consueto trattamento Anodico "Hard Coating" anche sui nostri più conosciuti Volani.

Il diametro passa da 32 a 35 mm per trovare posto agevolmente su tutti i modelli presenti sul mercato, ed inoltre grazie a questa maggiorazione siamo riusciti a far trovar posto al sistema di ventilazione motore. 

Il riporto duro aumenta considerevolmente la durata del componente, ma sopra ad ogni cosa migliora la scorrevolezza dei ceppi garantendo innesti rapidi precisi e costanti.

Il look essenziale e davvero Racing pongono il prodotto all'attenzione di coloro che vogliono essere sempre tendenti al meglio, per poter contare su di una frizione ancor più competitiva e davvero senza rivali.

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